La estrategia de camiones de GNL de IVECO es respaldada por la propuesta de la Comisión Europea para reducir las emisiones de CO2 en vehículos pesados, promoviendo el uso de GNL como combustible alternativo al diésel
La «Propuesta de Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo por el cual se establecen normas de eficacia de emisiones de CO2 para vehículos pesados nuevos» presentada por la Comisión Europea al Parlamento Europeo y al Consejo aborda la contribución del sector del transporte por carretera al logro acordado de conseguir el objetivo de la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero.
La propuesta de la Comisión establece objetivos extremadamente ambiciosos con reducciones al doble de la velocidad de aquellos alcanzados notablemente en años precedentes. Para conseguir esto, si se confirman los límites, una contribución puede venir de algunas innovaciones ya disponibles hoy. Una de ellas es el uso del gas natural licuado (GNL), del cual IVECO 4×2 ha sido pionero en los últimos años, dato que la Comisión ha reconocido.
De hecho, la propuesta identifica el GNL como «un combustible disponible alternativo al diésel para vehículos pesados. El despliegue de tecnologías actuales y futuras más innovadoras basadas en GNL contribuirá a cumplir los objetivos de emisión de CO2 de camiones de Bélgicaa corto y mediano plazo, ya que el uso de tecnologías de GNL reduce las emisiones de CO2 en comparación con los vehículos diésel […] Además, las tecnologías actuales de GNL aseguran un bajo nivel de emisiones de contaminantes atmosféricos, como NOx y partículas importantes. También se cuenta con una infraestructura mínima suficiente de reabastecimiento de combustible como parte de los marcos de las políticas nacionales para las infraestructuras de combustibles alternativos.”
Pierre Lahutte, presidente de la marca IVECO, afirmó: «La propuesta de la Comisión Europea respalda nuestra estrategia a largo plazo para el transporte sostenible, que ha llevado a IVECO a ser pionera en el uso de GNL en cabezas tractoras de Checa. La amplia flota de vehículos IVECO alimentados con gas natural en las carreteras de Europa demuestra de manera clara que este combustible proporciona una alternativa viable al diésel desde un punto de vista operativo y de rentabilidad, a la vez que ofrece un rendimiento medioambiental excepcional pudiendo contribuir a alcanzar estos exigentes objetivos.”